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<<   作成日時 : 2007/07/24 12:38   >>

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元記事
http://blogs.yahoo.co.jp/chyoueihito/12551337.html

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スライディングバイク ロードスライダーバイク
http://www.b-grow.com/showroom/bicycle/bf-16sl/bf16sl.htm
昨年末に、楽天の1円クローズドオークションで偶然、格安で落札。送料込みで1万円を切る価格だった。

20インチ激安鉄屑ミニベロモドキ化に、時間を費やしていたので全く手付かずだったのだが、やっと箱から出した。
組み立ての時点でサドルは、あらかじめ用意しておいた軽量のものに交換。
先駆者の巣ライダーさん(http://blog.goo.ne.jp/s-rider/)のところで確認できたおかげです。感謝。

元記事
http://blogs.yahoo.co.jp/chyoueihito/12553083.html

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まだ一回も乗っていませんが、早速クランクとボスフリーをを交換します。
スプロケットをMF-HG50-7に交換して7速化します。
クランクは、チェーンステーとクランクのクリアランスが、少ないと言う情報がすでに上がっていたのでクロスバイクについていたトリプル28T-38T-48Tに交換する予定です。

クランクを外してBBを手で回してみると、ひどく締め付けてあって回りません。乗る前にベアリングの締め付け調整をしてやらなければならないのはさすが中国製激安です。
クランクをつけてみると、チェーンステーに干渉することなく問題なく組み付きました。
しかし、変速テストをしてみると1速に落としたときに、48Tのチェーンリングからチェーンが外れてしまいます。

後輪軸とBBが近すぎるためにチェーンラインから外れぎみの7速ギアでは、うまくチェーンがかからないようです。
やむをえないので手元の軸長118mmのBBに交換します。あわせてクランクもダブルの52Tチェーンリングとチェーンガードつきに交換。もともと付いていたカップコーンタイプBBは、軸長が125mmもありました。
チェーンステーとクランクのクリアランスは、数mmですが、チェーンラインがうまく出たみたいで変速も問題ありません。。

ハブベアリングの給脂とボスフリーの交換が終わっていないのでまだ乗りません。

元記事
http://blogs.yahoo.co.jp/chyoueihito/12680937.html

スライディングの後ろの空間、畳んだ時にメインフレームが飛び出すためにぽっかり開いているのですが、なにかに使えそうです。
クロスバイクに付けておいたキャリアを外してスライディングバイクに付けてみました。

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何とぴったりです。スライドさせてもメインフレームは、キャリアの下にどこにもあたることなく、すんなり収まります。
これで輪行時には荷物を載せたまま畳む事ができます。

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畳んだ時にメインフレームが飛び出すことで薄く四角形になることを生かして輪行用のカバーを作ってみます。
百円ショップに1m×1.2mのハギレが、売っていたので、汚れてもよいように濃いめの生地を選んで買ってきます。1.2mのほうを二つに折り、端を縫いあわせて袋状にし底にシートポストを通す穴をあけます。

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サドルを抜いて上からかぶせ、あけた穴からシートポストを通します。
そのままサドルを持って転がしてゆけるので、肩にかけるベルとは要りません。
階段などでは、サドルををもって持ち上げて運べます。
飛行機などには無理かもしれませんが、電車輪行には十分です。

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サドルを抜いて上からかぶせ、あけた穴からシートポストを通します。
そのままサドルを持って転がしてゆけるので、肩にかけるベルとは要りません。
階段などでは、サドルををもって持ち上げて運べます。
飛行機などには無理かもしれませんが、電車輪行には十分です

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内 容 ニックネーム/日時
はじめまして。スライダーバイク、とっても気に入ってます。何より楽ですよね、都内の坂道ならこれくらいでも十分走れるし、転がして電車に乗せられるし。毎日使っているから、後輪を丈夫なのに変えよう、なんて思って調査中です。
乗る前から改造だなんて、プロですね?
えころく
URL
2007/10/08 16:10

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